HISTORIA 1964-1991.

1.964: Un 27 de septiembre, el aeródromo de Burgos-Villafría acoge a la Primera Vuelta Aérea a Castilla, recibiendo dieciocho avionetas civiles y militares.

En 1.973 un nutrido grupo de burgaleses a ficionados a la aviación, fundan el hoy Real Aero Club de Burgos, poniendo en marcha su escuela de pilotos con la ayuda de D. Francisco Vidal del Real Aero Club de Santander; los comienzos fueron con unos aviones por todos queridos, las AISAS I-11B, procedentes del Ejército de Aire, EC-BTM y EC-BPR, a las que siguieron dos AISAS I-115, y por fin la moderna Cessna C-150.

Pronto Arraiga la afición por las vueltas aéreas y los campeonatos, formándose tripulaciones estables que dieron grandes triunfos al club, Bañuelos, Diez, Jiménez, Bauza, etc. Siendo el primero campeón del IV Trofeo de su Majestad el Rey y Vigésima primera Vuelta Aérea del Real Aero Club de España en el año 1.980.

A la participación siguió la organización de los campeonatos de Crono Absoluto de los años 1.981 , 1.982 y 1.983 ; en 1.984 el Aero Club de Burgos organiza la primera concentración de aviones antiguos que tuvo dimensión internacional, siendo la primera celebrada en España; la Vuelta Aérea del RACE de los años 1.992 y

1.994 tuvieron etapa en Villafría

Entre los años 1.985 y 1.992 el aero club sufre una disminución de la actividad muy importante, debido a la pérdida de sus dos aeronaves.

Pero pronto y con la colaboración del Aero Club de Vitoria, un grupo de seis alumnos de Burgos comienzan la enseñanza; a este periodo le sucede otro de más actividad: el Real Aero Club de Burgos firma un convenio con la Dirección General de Protección Civil para volar cien horas de vuelo en misiones de vigilancia forestal, búsqueda de personas desaparecidas en el medio rural, cobertura de la red de radio de emergencia de Protección Civil, o vigilancia aérea de las carreteras regionales.

A todo esto le siguió un gran programa de vigilancia de carreteras en fines de semana, luego las operaciones retorno, involucrando a varias instituciones: Dirección General de Tráfico, Dirección General de Protección Civil, Dirección General de Aviación Civil, Telefónica, Delegación del Gobierno en Castilla-León, Salamanca y Burgos, realizándose de este modo cientos de horas de vuelo, llegando a participar los aero clubes de León, Valladolid, Salamanca y por supuesto el promotor de esta idea: Burgos.

Historia 1992 - 1998